Ca fait du bruit un alternateur ?

L’alternateur est une pièce détachée essentielle au bon fonctionnement de votre voiture et de son moteur.

Cette pièce gère la production d’électricité globale de la voiture qui est utilisée pour alimenter la batterie, le moteur et les différents équipements électriques.

Parmi ces équipements, nous retrouvons par exemple la radio, le chauffage, la climatisation, les phares, le verrouillage automatique des portes, etc.

Comme de nombreuses pièces automobiles, l’alternateur ne bénéficie pas d’une durée de vie illimitée.

Il est donc nécessaire de l’entretenir correctement et de surveiller de potentiels signes d’usure.

Vous demandez-vous si l’alternateur fait du bruit ?

Est-ce un signe d’usure de l’alternateur ?

Nous vous l’expliquerons dans cet article après vous avoir partagé les informations essentielles à connaître au sujet de l’alternateur telles que son rôle, son fonctionnement et sa composition.

De plus, nous listerons également les différents signes d’usure de l’alternateur qu’il faut savoir reconnaître.

Enfin, nous vous indiquerons quand il est recommandé de changer l’alternateur de votre voiture.

Qu’est-ce que l’alternateur ?

Avant même de rentrer dans les détails de l’alternateur, il est important de préciser qu’il s’agit d’une pièce mécanique.

Peu importe la marque ou le modèle de votre voiture, l’alternateur se situe toujours dans le compartiment moteur.

Quel est le rôle de l’alternateur ?

Comme nous vous l’avons brièvement indiqué plus haut, le rôle de l’alternateur est conséquent, car il est responsable d’alimenter en électricité la batterie, le moteur et les équipements électriques variés.

Concrètement, l’alternateur produit de l’électricité pendant que le moteur tourne à un certain régime.

Cette électricité est directement envoyée à la batterie qui stocke alors le courant électrique jusqu’à ce qu’elle doive le redistribuer vers le démarreur ou les équipements électriques.

En effet, dès que l’automobiliste tourne la clé dans le système de contact, la batterie est responsable d’envoyer une impulsion électrique de 12 V au démarreur afin que ce dernier fasse démarrer le moteur.

De même, si l’automobiliste décide d’allumer la radio pour patienter alors que le moteur est éteint, la batterie sera responsable de l’alimenter en électricité.

D’ailleurs, il est important de garder à l’esprit que ni la batterie ni le démarreur ne produisent de l’électricité.

Comment fonctionne l’alternateur ?

L’alternateur de votre voiture se présente toujours sous la forme d’une bobine de cuivre qui est enroulée autour d’un aimant.

Cette bobine tourne pour produire le courant électrique grâce à la courroie d’alternateur qui est elle-même entraînée par le moteur.

De quoi est composé l’alternateur ?

L’alternateur est composé de trois principaux éléments que nous venons de vous présenter.

Il y a la bobine fixe en cuivre, l’électro-aimant (aussi appelé rotor) et la courroie d’alternateur.

De plus, d’autres éléments composent également l’alternateur.

Il s’agit d’un redresseur, d’un générateur et d’un régulateur.

Néanmoins, ce dernier est seulement utilisé sur les modèles récents d’alternateurs.

Quels sont les signes d’usure d’un alternateur ?

L’alternateur s’use progressivement au fil du temps et des kilomètres parcourus.

Vous pouvez déterminer l’usure ou la panne mécanique de l’alternateur de votre voiture en identifiant certains symptômes.

Voici une liste non exhaustive des signes d’usure les plus courants.

Le bruit de l’alternateur

Si votre alternateur fait du bruit, cela est généralement un mauvais signe.

Tout d’abord, il est possible que la courroie d’alternateur se brise pendant votre conduite, produisant alors un bruit soudain et assourdissant.

De plus, l’alternateur peut être bruyant s’il n’arrive à plus à fournir le voltage requis à la batterie de la voiture.

Ce phénomène est ce qu’on appelle une insuffisance de charge électrique.

Ensuite, il faut savoir qu’une mauvaise tension de la courroie d’alternateur (trop lâche ou trop tendue) peut également être à l’origine de bruits en provenance de l’alternateur à chaque démarrage de la voiture.

Le voyant sur le tableau de bord

L’usure de l’alternateur se manifeste le plus souvent par un avertissement du voyant de la batterie sur le tableau de bord.

Le voyant reste allumé en permanence alors que la batterie a été testée et qu’elle fonctionne parfaitement.

Les phares de la voiture

Si les ampoules de vos phares sont toujours en état de fonctionnement, mais que ces derniers ne s’allument pas correctement ou clignotent d’une manière étrange, il s’agit probablement d’un problème au niveau de l’alternateur.

Une mauvaise odeur

Si vous sentez une mauvaise odeur au sein de l’habitacle qui vous fait penser à du caoutchouc brûlé, cela peut être un signe d’usure de l’alternateur.

Problème au niveau du démarrage de la voiture

Enfin, si votre voiture refuse de démarrer alors qu’elle ne présente aucune anomalie particulière au premier abord, cela pourrait aussi être un signe d’usure de l’alternateur.

Bien entendu, il faut d’abord vérifier que la batterie et le démarreur soient tous deux en état de fonctionnement.

Quand faut-il remplacer l’alternateur ?

En règle générale, la durée de vie d’un alternateur se situe entre 150 000 et 250 000 kilomètres parcourus.

De nombreux constructeurs automobiles conseillent le remplacement de l’alternateur dans cet intervalle.

Étant une pièce mécanique, l’alternateur n’est jamais à l’abri d’un incident quelconque qui entraînerait alors son usure prématurée.

Il est donc important de reconnaître les symptômes d’usure afin de remplacer l’alternateur dans les plus brefs délais.